Modifikasi rem tromol menjadi cakram

Modifikasi rem tromol menjadi cakram

Untuk memodifikasi rem tromol menjadi rem cakram, berikut beberapa sparepart yang menjadi menu belanja:

1. Master Rem + Tabung minyak rem, khusus untuk master rem cakram belakang. Bisa menggunakan milik motor lain yang sudah mengadopsi rem cakram belakang. Merk yang umum digunakan adalah produk NISSIN, ada yang tertulis NISSIN 1/2 dan NISSIN 1/4. Umumnya Suzuki menggunakan tipe NISSIN 1/2, sedangkan Kawasaki menggunakan tipe NISSIN 1/4.
2. Slang rem. Ingat, slang rem untuk cakram belakang yah. Panjang slang rem beragam sesuai kebutuhan. Sebagai contoh, slang rem Suzuki FU lebih pendek dari Ninja. Panjang pendeknya tergantung penempatan Kaliper rem dan panjang swing arm.
3. Caliper. Orang banyak menyebutnya dengan “kepala babi”. Modelnya pun beragam, namun ada beberapa yang memiliki kesamaan sehingga untuk membeli brake pad (kanpas rem) bisa saling substitusi. Seperti kaliper Supra, Satria dan Ninja, calipernya sama sehingga brake pad bisa saling substitusi.
4. Cakram. Biasa disebut dengan piringan. Lebar ideal untuk cakram belakang memiliki ukuran 220mm. Bisa mencomot bawaan motor lain yang sudah mengadopsi rem cakram belakang.
5. Adaptor Tromol. Biasa disebut donut tromol. Digunakan sebagai adaptor yang menutup tromol yang nantinya digunakan sebagai dudukan piringan cakram. 
6. Baut-baut. Baut yang digunakan antaranya adalah baut tanam dan baut cakram (baut L). Baut tanam (seperti payung - panjang +/- 3-4cm, jumlah 4bh uk.12) digunakan untuk mengikat adaptor tromol agar kuat menyatu dengan tromol keseluruhan. Baut L (panjang -/+ 2cm, 4bh, uk 12) digunakan untuk menempelkan piringan cakram pada adaptor.
7. Minyak Rem. Bisa menggunakan DOT 3 atau DOT 4
8. Bubutan (Bikin breket & pasang adaptor). Memerlukan jasa tukang bubut untuk memasang adaptor menempel sempurna pada tromol dan juga memesan breket untuk master dan kaliper rem. Breket ini bisa dibuat dari bahan alumunium atau besi. Ketebalan dari 6mm - 1cm. Serta membuat tuas pengungkit yang disambungkan pada pijakan rem, gunanya untuk memompa master rem.

Keseluruhan daftar belanja di atas bisa menghabiskan dana antara Rp.600 - 1.4jt tergantung dari kualitas barang yang digunakan. Produk dengan kwalitas (KW) pastinya jauh lebih murah ketimbang produk original pabrikan. Namun, ada kualitas ada harga. Jadi sangat dianjurkan membeli sparepart asli (OEM).

Bila tidak mau tertipu atau tidak mau repot. Semua akan terpasang dengan rapi dan rem dijamin pakem. Silakan kontak Bengkel dan Koperasi YSCI, di 021.5481467, 02168634179 atau HP 0816915448 atau 08161836446 (SMS Accepted). Kami siap membantu memodifikasi tunggangan anda plus garansi.